God jul & Gott nytt år!
Hondan har kommit hem efter en tid i Värmland. Ett företag lånade bilen för att göra en produktutveckling. Det som kommer ske härnäst är att klippa till mallar för skyddsplåtarna och dra nya bromsrör. Efter det kommer buren hem och ska svetsas i. Nu finns det också lite bilder upp på bygget och det kommer uppdateras efterhand.
Vi vill också tacka alla som har hjälpt oss under året och som hjälper till med ombyggnationen av Hondan!
Vi vill också tacka alla som har hjälpt oss under året och som hjälper till med ombyggnationen av Hondan!
Honda Civic Type-R
En Honda Civic Type-R från 2002 blir Andreas nya rallybil. Bilen är just nu en vanlig standardbil som köptes två dagar efter den gamla rallybilen såldes. Hondan ska under vintern byggas om till en rallybil med de bästa grejerna. Finns en lång lista på allt som ska göras på bilen för att få den färdig till grussäsongen nästa år. Det senaste är att buren som skyddar föraren och kartläsaren vid en smäll ska inom ett par dagar beställas. När den har kommit till garaget ska bygget börja.
Suzuki Swift Gti Rallybil (såld)
Perfekt bil för dig som tänkt åka Suzuki Cupen eller ungdomsrally. Suzukin har en underbar körglädje!
Bilen går bra och det finns grus dämpare respektive asfalts fjädrar till bilen. Bak sitter stötdämpare från Öhlins men ej ställbara.
Nya bärarmar för tre tävlingar sedan, kylaren är ny för två tävlingar sedan och bromsskivorna har gått en tävling. Diffbroms finns med nya lameller men ej ihopmonterad.
Det finns också en extra standardbil som ingår. Det är fel på motorn som sitter i extrabilen. Det finns dock en extra motor till bilen.
Det medföljer en massa delar och däck för alla underlag(Snö, grus och asfalt).
Bilen har vunnit junior Suzuki Cupen 2011 och blev tvåa i cupen 2012.
Bilen är perfekt för dig som vill köra rally för en billig peng.
Den är körklar och A- besiktad senast den 2013-09-29.
Incar film finns på http://www.youtube.com/watch?v=EuTG_bT7pyc.
Priset är 39 000kr för allt.
Bilen går bra och det finns grus dämpare respektive asfalts fjädrar till bilen. Bak sitter stötdämpare från Öhlins men ej ställbara.
Nya bärarmar för tre tävlingar sedan, kylaren är ny för två tävlingar sedan och bromsskivorna har gått en tävling. Diffbroms finns med nya lameller men ej ihopmonterad.
Det finns också en extra standardbil som ingår. Det är fel på motorn som sitter i extrabilen. Det finns dock en extra motor till bilen.
Det medföljer en massa delar och däck för alla underlag(Snö, grus och asfalt).
Bilen har vunnit junior Suzuki Cupen 2011 och blev tvåa i cupen 2012.
Bilen är perfekt för dig som vill köra rally för en billig peng.
Den är körklar och A- besiktad senast den 2013-09-29.
Incar film finns på http://www.youtube.com/watch?v=EuTG_bT7pyc.
Priset är 39 000kr för allt.
Tävlingsrapport Vikingadansen 2013
I söndags körde Andreas och Tommy för sista gången för i år och med suzukin.
Det blev en säker sjätteplats tillslut efter en kall och blåsig dag.
Heat 1:-Fick inget flyt i körningen och banan var ganska svår med några trånga passager.
Blev en sjunde tid på sträckan av de tio som startade i klassen. Nu var målet att försöka klättra i det sista åkte för dagen.
Heat 2: - Fick lite bättre flyt i körningen men gjorde några småmissar och förbättrade min tid med inte så mycket.
Andreas klättrade en plats i heatet trots att bilen framför kördes ikapp.
Planerna är att försöka åka en värre grupp-n bil 2014!
Det blev en säker sjätteplats tillslut efter en kall och blåsig dag.
Heat 1:-Fick inget flyt i körningen och banan var ganska svår med några trånga passager.
Blev en sjunde tid på sträckan av de tio som startade i klassen. Nu var målet att försöka klättra i det sista åkte för dagen.
Heat 2: - Fick lite bättre flyt i körningen men gjorde några småmissar och förbättrade min tid med inte så mycket.
Andreas klättrade en plats i heatet trots att bilen framför kördes ikapp.
Planerna är att försöka åka en värre grupp-n bil 2014!
Inför Vikingadansen 2013
Söndagen den 29 september är det Trelleborgs MK som arrangerar Vikingadansen. Andreas har startnummer 31 och totalt är det 10 st i klassen. Första bil startar kl 10:00 och HQ är vid Besikta bilprovning i Trelleborg. Efter helgen kommer det komma en del nyheter inför 2014...
Tävlingsrapport C4-Specialen 2013
C-4 specialen körde Andreas och Tommy i Kristianstad den 23 september. Sträckan som kördes tre gånger för dagen var ganska snabb och rolig och det var en mycket bra arrangerad tävling av Kristianstad MK.
Heat 1: Började i ett ganska lugnt tempo och Andreas var inte riktigt van vid asfalts underlag. Efter första varvet ökades tempot lite och det blev en 4:e tid i klassen och bara 2 sekunder upp till 2:a platsen.
Heat2: Ökade på tempot mer och mer eftersom fästet blev bättre då fler bilar hade kört.
Heat3: Andreas fortsatte i samma stil och det var en körning utan onödig misstag som kostar tid. Blev tillslut en 5:e plats i klassen som den enda Suzuki bilen.
Nästa tävling blir redan i Trelleborg den 29 september, även den tävlingen körs på asfalt.
Heat 1: Började i ett ganska lugnt tempo och Andreas var inte riktigt van vid asfalts underlag. Efter första varvet ökades tempot lite och det blev en 4:e tid i klassen och bara 2 sekunder upp till 2:a platsen.
Heat2: Ökade på tempot mer och mer eftersom fästet blev bättre då fler bilar hade kört.
Heat3: Andreas fortsatte i samma stil och det var en körning utan onödig misstag som kostar tid. Blev tillslut en 5:e plats i klassen som den enda Suzuki bilen.
Nästa tävling blir redan i Trelleborg den 29 september, även den tävlingen körs på asfalt.
Tävlingsrapport Ekratten 2013
Lördagen den 14 september körde Andreas och Tommy i Blekingeskogarna utanför Karlshamn. Efter lite teknist strul med en motor som gick lite varm och som förstörde körningen en hel de, så slutade de på en 16:e plats i klassen. Målet för dagen var bara att få åka en hel tävling vilket inte har varit så lätt i år. Hela poängen i år har varit att försöka lära sig åka på noter, som beskriver vägen för föraren.
SS1: Kort och väldigt bökig sträcka med många svårigheter och lurigheter. -Fick inget bra flyt i körningen och det märks att man inte har kört en hel grustävling på ett tag.
SS2: Lite rakare väg som har används tidigare men tyvärr blev Andreas i fatt åkt på sträckan av bilen bakom. -Motorn började gå varm efter en ganska kort bit på sträckan och då blir bilen svag och störningen av att hela tiden titta på instrumenten mm förstörde hela körningen på de 1,2 milen som sträckan var. Blev 19:e tid på sträckan och efter sträckan låg Andreas på en 17:e plats i klassen.
SS3: Motorn fortsatte att gå lite varm på rallybilen. Både Körningen och noterna började fungera bättre och bättre för varje meter. 18:e tid på sträckan blev det här och Andreas låg kvar på samma placering som tidigare i klassen.
SS4: Förra året avgjordes sträcksegern i ungdomsrally på den här sträckan, som Andreas vann. Sträckan är lite snabbare än de som hade körts tidigare för dagen och på den här sträckan klättrade den enda Suzukin i klassen i resultatlistan. Blev en 13:e tid på sträckan och Andreas klättrade till en 14:e plats i klassen efter sträckan.
SS5: Lite sämre väg som inte riktigt passar 13 tums hjulen som är på Suzukin och Andreas tappade i resultatlistan. Tillslut blev det en 16:e plats av de 24:a startande.
Nästa tävling bli C-4 Specialen i Kristianstad söndagen den 22 september. Tävlingen består av ett asfaltsprov som körs tre gången och totat blir det 2 mil på asfalt. Till dess ska kylaren, bromsskivorna och det vanlig inför en asfaltstävling bytas ut.
SS1: Kort och väldigt bökig sträcka med många svårigheter och lurigheter. -Fick inget bra flyt i körningen och det märks att man inte har kört en hel grustävling på ett tag.
SS2: Lite rakare väg som har används tidigare men tyvärr blev Andreas i fatt åkt på sträckan av bilen bakom. -Motorn började gå varm efter en ganska kort bit på sträckan och då blir bilen svag och störningen av att hela tiden titta på instrumenten mm förstörde hela körningen på de 1,2 milen som sträckan var. Blev 19:e tid på sträckan och efter sträckan låg Andreas på en 17:e plats i klassen.
SS3: Motorn fortsatte att gå lite varm på rallybilen. Både Körningen och noterna började fungera bättre och bättre för varje meter. 18:e tid på sträckan blev det här och Andreas låg kvar på samma placering som tidigare i klassen.
SS4: Förra året avgjordes sträcksegern i ungdomsrally på den här sträckan, som Andreas vann. Sträckan är lite snabbare än de som hade körts tidigare för dagen och på den här sträckan klättrade den enda Suzukin i klassen i resultatlistan. Blev en 13:e tid på sträckan och Andreas klättrade till en 14:e plats i klassen efter sträckan.
SS5: Lite sämre väg som inte riktigt passar 13 tums hjulen som är på Suzukin och Andreas tappade i resultatlistan. Tillslut blev det en 16:e plats av de 24:a startande.
Nästa tävling bli C-4 Specialen i Kristianstad söndagen den 22 september. Tävlingen består av ett asfaltsprov som körs tre gången och totat blir det 2 mil på asfalt. Till dess ska kylaren, bromsskivorna och det vanlig inför en asfaltstävling bytas ut.
Inför Ekratten 2013
Lördagen den 14 september är det tävling i Karlshamn. Asarums ms arrangerar Ekratten och vägarna brukar vara typiska Blekingevägar, krokigt och mycket sten i vägkanterna. Fösta start är kl. 11 och Andreas har startnummer 115, så ca kl. 13 kommer den enda Suzuki i klassen åka iväg. Totalt är det 23 Volvobilar mot en Suzuki i klassen.
Tävlingsrapport TV-Svängen 2013
Tv-svängen slutade med en avåkning för Andreas. Det hände då kulbulten som höll hjulet på plats inte ville vara med längre och gick av i ca 90km/h och bilen gick till skogs.
Sträcka ett började med ett ganska bra tempo men då hjulen inte räckte ner i inbromsningarna fick Andreas bromsa tidigare vilket resulterade i en dålig tid. Andreas berättar att han var tvungen att köra på stora stenar som låg i spåren och att bilen överhuvudtaget höll var ett under. De dåliga vägarna passade verkligen inte Suzukin med sina små 13 tums hjul. Andreas är den som inte brukar klaga på vägarna ”det är ju rally”, men detta var bara för dåligt för att åka på. De värsta stenarna var inte de som låg där bilarna innan hade genat utan de var de som låg på vägen, det är bara titta på incarfilmen så ser man det tydligt. Se filmen här.
Sträcka två började bättre och nu var vägarna lite bättre men efter ett vägbyte och en lite högersväng var det en lång raka och det gick på treans växel i ca 90km/h. Då brast kulbulten som håller hjulet på plats vilket resulterade att bilen gick okontrollerat av vägen ut bland stenar, träd och nära publiken. Andreas trodde själv det var något med bromsarna som hade gått sönder då det kändes som bromspedalen gick i botten men det visade sig att det var kulbulten som gick sönder. Bilen gick ca 25-30 meter i skogen över storsten innan det tillslut stannade. Både Andreas och Tommy klarade sig utan skador i smällen, tyvärr är rally ingen ofarlig sport men denna gången gick det bra. Se filmen på avåkningen här.
Som det ser ut nu ska bilen vara hel till Ekratten i Karlshamn den 14 september.
Sträcka ett började med ett ganska bra tempo men då hjulen inte räckte ner i inbromsningarna fick Andreas bromsa tidigare vilket resulterade i en dålig tid. Andreas berättar att han var tvungen att köra på stora stenar som låg i spåren och att bilen överhuvudtaget höll var ett under. De dåliga vägarna passade verkligen inte Suzukin med sina små 13 tums hjul. Andreas är den som inte brukar klaga på vägarna ”det är ju rally”, men detta var bara för dåligt för att åka på. De värsta stenarna var inte de som låg där bilarna innan hade genat utan de var de som låg på vägen, det är bara titta på incarfilmen så ser man det tydligt. Se filmen här.
Sträcka två började bättre och nu var vägarna lite bättre men efter ett vägbyte och en lite högersväng var det en lång raka och det gick på treans växel i ca 90km/h. Då brast kulbulten som håller hjulet på plats vilket resulterade att bilen gick okontrollerat av vägen ut bland stenar, träd och nära publiken. Andreas trodde själv det var något med bromsarna som hade gått sönder då det kändes som bromspedalen gick i botten men det visade sig att det var kulbulten som gick sönder. Bilen gick ca 25-30 meter i skogen över storsten innan det tillslut stannade. Både Andreas och Tommy klarade sig utan skador i smällen, tyvärr är rally ingen ofarlig sport men denna gången gick det bra. Se filmen på avåkningen här.
Som det ser ut nu ska bilen vara hel till Ekratten i Karlshamn den 14 september.
Inför Tv-Svängen 2013
Lördagen den sista augusti är det hemma tävling i Hörby för Andreas och Tommy. Då är det grus som gäller som underlag och noter skrivna av Anders Martinsson. Start och Mål sker på Arvidssons Transporter i industriområdet i Hörby.
Andreas går ut med larmnumret på dörrarna, nämligen 112.
Första start sker kl 10:00 och den enda Suzukin i startfältet går ut ca 12:00. Totalt är det 21st i klassen.
Andreas går ut med larmnumret på dörrarna, nämligen 112.
Första start sker kl 10:00 och den enda Suzukin i startfältet går ut ca 12:00. Totalt är det 21st i klassen.
Tävlingsrapport Skyttesvängen 2013
Andreas fick nöja sig med en åttondeplats efter att ha både fått backa på andra sträckan och kört på en kon i sista.
Söndagen började med genomkörning av sträckan som skulle köras för dagen och det var samma sträcka som skulle köras tre gånger. Sträckan var ganska krokig med många små lurigheter.
Andreas och Tommy tyckte själva att första sträckan gick bra trots att de kom ikapp bilen framför, tiden visade något helt annat och de var hela sju sekunder efter täten.
Till andra sträckan skruvades det på dämparna för att försöka förbättra väghållningen för att kapa tid och komma ifatt de snabba Volvobilarna. Det enda stället där tiden kunde förbättras var i inbromsningen efter den långa rakan på cykelbanan. Istället för en enda hård inbromsning gjorde Andreas två inbromsningar vilket tar tid.
Den andra sträckan började bra men då Andreas trodde han hade kört på en kon vilket leder till fem sekunders tillägg på tiden, så ökades tempot lite till. Det hela resulterade att inbromsningen på cykelbanan blev för sen och Andreas var tvungen att styra rakt fram för att Suzukin inte skulle åka ut i skogen. Backningen kostade ca 20 sekunder och då var en framskjuten placering inget att räkna med utan nu gällde det bara att ta bilen i mål.
Inför den sista sträckan hade det regnat och nu var det som att köra som på såpa med slicks i regnet berättar Andreas efter att ha kommit i mål med hel bil. Nu ser Andreas och Tommy fram emot hemma tävlingen TV-Svängen den 31 augusti i Hörby och då är det grus som gäller som underlag. Tusen tack Roland Brorson och Tommy Svensson för utlåning av handskar och presenning som hade glömts hemma.
Söndagen började med genomkörning av sträckan som skulle köras för dagen och det var samma sträcka som skulle köras tre gånger. Sträckan var ganska krokig med många små lurigheter.
Andreas och Tommy tyckte själva att första sträckan gick bra trots att de kom ikapp bilen framför, tiden visade något helt annat och de var hela sju sekunder efter täten.
Till andra sträckan skruvades det på dämparna för att försöka förbättra väghållningen för att kapa tid och komma ifatt de snabba Volvobilarna. Det enda stället där tiden kunde förbättras var i inbromsningen efter den långa rakan på cykelbanan. Istället för en enda hård inbromsning gjorde Andreas två inbromsningar vilket tar tid.
Den andra sträckan började bra men då Andreas trodde han hade kört på en kon vilket leder till fem sekunders tillägg på tiden, så ökades tempot lite till. Det hela resulterade att inbromsningen på cykelbanan blev för sen och Andreas var tvungen att styra rakt fram för att Suzukin inte skulle åka ut i skogen. Backningen kostade ca 20 sekunder och då var en framskjuten placering inget att räkna med utan nu gällde det bara att ta bilen i mål.
Inför den sista sträckan hade det regnat och nu var det som att köra som på såpa med slicks i regnet berättar Andreas efter att ha kommit i mål med hel bil. Nu ser Andreas och Tommy fram emot hemma tävlingen TV-Svängen den 31 augusti i Hörby och då är det grus som gäller som underlag. Tusen tack Roland Brorson och Tommy Svensson för utlåning av handskar och presenning som hade glömts hemma.
Inför Skyttesvängen 2013
Söndagen den 18 augusti är det tävling i Örkelljunga som gäller för Andreas och Tommy. Tävlingen ingår i RS DM och avgörs helt på asfalt. Banan är ett rallyvarvlopp som körs tre gånger. Totalt är det 10 bilar i klassen och den enda Suzukin i startfältet går ut som sista bil i klassen med startnummer 57. Fösta start är 10:30.
Tävlingsrapport Ljungbyheds Sprinten 2013
En utav de roligaste och regnigaste tävlingarna på länge! Det regnade mer eller mindre under hela dagen på Ljungbyheds flygfält. Andreas och Tommy slutade tillslut på en fjärdeplats i klassen efter stundtals väldigt bra körning.
Första gången varvloppet skulle köras var det blött på banan sedan en regnskur kom tio minuter innan start.
Med en ganska felfri körning på det blöta underlaget och med vanlig R-däck lyckades Andreas sätta snabbaste tid i klassen på fösta sträckan och tredje tid bland alla A-B & C-förare.
Innan banan skulle köras en gång till kom regnet åter igen och efter att Andreas kört första varvet på andra heatet kom det en riktig regnskur som gjorde att den lätta bilen började plana på vägen.
Det ledde till att Andreas tappade tid mot Volvobilarna och tappade ner till en fjärdeplats.
Under sista heatet började banan torka upp och solen började titta fram och den här gången var det lite överladd på första varvet som gjorde att Andreas höll på att snurra men han redda ut det men tappade all fart på bilen. För övrigt var det en felfri körning och den här gången blev det en näst snabbaste tid i klassen och bara en tiondel av en sekund upp till förstaplatsen.
I totaltabellen räckte det inte riktigt upp till en pallplats utan det fattades två sekunder och Andreas fick nöja sig med en fjärdeplats. Efter det fina resultatet blir det mer asfaltstävlingar för Andreas och Tommy i år men då ska bilen prepareras ännu mer för asfalt. Det som ska fixas är diffbroms och riktiga asfaltsdäck för både torrt och blött väglag.
Första gången varvloppet skulle köras var det blött på banan sedan en regnskur kom tio minuter innan start.
Med en ganska felfri körning på det blöta underlaget och med vanlig R-däck lyckades Andreas sätta snabbaste tid i klassen på fösta sträckan och tredje tid bland alla A-B & C-förare.
Innan banan skulle köras en gång till kom regnet åter igen och efter att Andreas kört första varvet på andra heatet kom det en riktig regnskur som gjorde att den lätta bilen började plana på vägen.
Det ledde till att Andreas tappade tid mot Volvobilarna och tappade ner till en fjärdeplats.
Under sista heatet började banan torka upp och solen började titta fram och den här gången var det lite överladd på första varvet som gjorde att Andreas höll på att snurra men han redda ut det men tappade all fart på bilen. För övrigt var det en felfri körning och den här gången blev det en näst snabbaste tid i klassen och bara en tiondel av en sekund upp till förstaplatsen.
I totaltabellen räckte det inte riktigt upp till en pallplats utan det fattades två sekunder och Andreas fick nöja sig med en fjärdeplats. Efter det fina resultatet blir det mer asfaltstävlingar för Andreas och Tommy i år men då ska bilen prepareras ännu mer för asfalt. Det som ska fixas är diffbroms och riktiga asfaltsdäck för både torrt och blött väglag.
Inför Ljungbyheds Sprinten 2013
Söndagen den 30 juni är det tävling på asfaltstävling på Ljungbyheds flygfält. Det är totalt 10 tävlande i klassen och den här gången går de ut näst sist. Första start är kl 10:00 och det är ett rally varvlopp som ska köras tre gånger. Detta blir årets första asfaltstävling och förhoppningsvis blir det fler. Tyvärr finns det inga regndäck till tävlingsbilen så det får inte komma något regn, annars kan det bli problem.
Tävlingsrapport Dackefejden 2013
Fredagen började med att Tommy åkte upp med husbilen och besiktade bilen på kvällen. På lördag morgon startade Andreas med frukost på Hörby bil och fick även åka med de upp medan Tommy kunde ta lite sovmorgon i husbilen.
Under hela lördagen sken solen och den enda Suzukin i klassen slutade på en 23:e plats av de 31 anmälda. Körningen och noterna började dåligt men förbättrade avsevärt genom tävlingen och då förbättrades även tiderna, men det finns fortfarande mycket att förbättra.
Det provades också med ett annat lufttryck som gjorde att malatesta däcken fungerade bättre.
Sträckorna var fina men mycket snabba och på sina ställen stack det upp fula stenar, där man lätt kunde köra punktering.
SS1: Började på lite sämre väg men blev bättre men tempot på körningen var mycket dåligt, är helt enkelt lång tid mellan tävlingarna för att få något bra tempo. - Satt och lyssnade för mycket på noterna istället för att bara köra, säger Andreas. I mitten av sträckan började tempmätaren stiga och bilen förlorade kraft, de gjorde det inte det hela bättre att vägen nu började bli snabb. Efter sträckan fylldes vatten på i kylaren men det vattnet som fanns med i vattenflaskorna räckte inte, ekipaget lyckades då hitta en bensinmack där kylaren kunde fyllas full.
SS2: Nu kokade bilen inte och tempot i såväl körningen som noterna började fungera bättre.
SS3: På transporten mellan servicen och sträcka 3 flög grillen bort. På sträckan hängde Tommy med i noterna och tappade bara bort sig en gång och det var 2 svängar ifrån mål.
SS4: Otroligt snabb väg, inte snabb med långa rakor som det är i Skåne utan det svängde lite hela tiden men det gick i princip att åka rakt med bilen.
Under hela lördagen sken solen och den enda Suzukin i klassen slutade på en 23:e plats av de 31 anmälda. Körningen och noterna började dåligt men förbättrade avsevärt genom tävlingen och då förbättrades även tiderna, men det finns fortfarande mycket att förbättra.
Det provades också med ett annat lufttryck som gjorde att malatesta däcken fungerade bättre.
Sträckorna var fina men mycket snabba och på sina ställen stack det upp fula stenar, där man lätt kunde köra punktering.
SS1: Började på lite sämre väg men blev bättre men tempot på körningen var mycket dåligt, är helt enkelt lång tid mellan tävlingarna för att få något bra tempo. - Satt och lyssnade för mycket på noterna istället för att bara köra, säger Andreas. I mitten av sträckan började tempmätaren stiga och bilen förlorade kraft, de gjorde det inte det hela bättre att vägen nu började bli snabb. Efter sträckan fylldes vatten på i kylaren men det vattnet som fanns med i vattenflaskorna räckte inte, ekipaget lyckades då hitta en bensinmack där kylaren kunde fyllas full.
SS2: Nu kokade bilen inte och tempot i såväl körningen som noterna började fungera bättre.
SS3: På transporten mellan servicen och sträcka 3 flög grillen bort. På sträckan hängde Tommy med i noterna och tappade bara bort sig en gång och det var 2 svängar ifrån mål.
SS4: Otroligt snabb väg, inte snabb med långa rakor som det är i Skåne utan det svängde lite hela tiden men det gick i princip att åka rakt med bilen.
Inför Dackefejden 2013
På lördag är det Dackefejden utanför Wäxjö som ska köras och det är hela 31 deltagare i klassen. Totalt ska det köras lite mer än 4,5mil på sträckor utanför Lessebo. Målet är att ta sig i mål på de svåra tekniska småländska vägarna men också se till att få noterna att fungera bättre. Både vad gäller tajmingen i läsningen men också att våga lita på noterna mer, allt för att få bättre tider.
Inför tävlingen har stötdämparna varit på renovering. Första start är kl 10:00 från Lessebo utanför Wäxjö, den blå lilla Suzukin kommer gå ifrån startrampen ca 11:20.
Inför tävlingen har stötdämparna varit på renovering. Första start är kl 10:00 från Lessebo utanför Wäxjö, den blå lilla Suzukin kommer gå ifrån startrampen ca 11:20.
Tävlingsrapport Zabra-Rallyt 2013
I helgen kördes tredje deltävlingen i Suzuki 1300 RallyCup och första deltävlingen i Bilsport Rallycup.
Det började med ett ganska lågt tempo och Andreas hittade inte någon bra rytm i körningen. Men det förbättrades genom tävlingen och de slutade på en 11e plats i Suzuki 1300 RallyCup och en 17e plats i Bilsport Rallycup.
SS1 och SS2: Startade med ganska bra fart men hittade inget flyt i körningen. Efter de två sträckorna var det en jämn fajt med de andra och efter service skulle det avgöras då den längsta sträckan skulle köras.
SS3: Tappade ytterligare lite tid då det fegades en hel del på de snabba partierna.
SS4: Den roligaste sträckan på länge! Sträckan var krokig med en hel del avåkarsvängar. På denna sträcka tog Andras in lite tid men det räckte inte helt. "Vi är mycket nöjda med att vi på sista sträckan började hitta tillbaka till det gamla tempot".
Tusen tack TAXIKURIR för startavgiften!
Nu har beslutet tagits att inte åka någon mer Suzuki 1300 RallyCup tävling i år. Andreas kommer mer inrikta sig på tävlingar i södra Sverige och då framförallt SydSvenska RallyCupen och BIlsport Rallycup.
Det började med ett ganska lågt tempo och Andreas hittade inte någon bra rytm i körningen. Men det förbättrades genom tävlingen och de slutade på en 11e plats i Suzuki 1300 RallyCup och en 17e plats i Bilsport Rallycup.
SS1 och SS2: Startade med ganska bra fart men hittade inget flyt i körningen. Efter de två sträckorna var det en jämn fajt med de andra och efter service skulle det avgöras då den längsta sträckan skulle köras.
SS3: Tappade ytterligare lite tid då det fegades en hel del på de snabba partierna.
SS4: Den roligaste sträckan på länge! Sträckan var krokig med en hel del avåkarsvängar. På denna sträcka tog Andras in lite tid men det räckte inte helt. "Vi är mycket nöjda med att vi på sista sträckan började hitta tillbaka till det gamla tempot".
Tusen tack TAXIKURIR för startavgiften!
Nu har beslutet tagits att inte åka någon mer Suzuki 1300 RallyCup tävling i år. Andreas kommer mer inrikta sig på tävlingar i södra Sverige och då framförallt SydSvenska RallyCupen och BIlsport Rallycup.
Inför Zabra-Rallyt 2013
På lördag är det dags för tredje deltävlingen i Suzuki 1300 RallyCup i Nybro. Nu är den trasiga drivaxeln bytt men också den gamla generatorn åkte på bilen igen eftersom det visade sig att den nyrenoverade som byttes innan Kongen gick sönder efter två sträckor. Det blir totalt 17st Taxikurir sponsrade suzuki bilar i Zabra-rallyt i nybro. Första start från Nybro är kl 11:00 och vi kommer åka iväg ca 11:20. Tävlingen är onotad men intercom batteriet är också utbytt mot ett nytt, så nu kan vi prata med varandra igen utan att behöva skrika och använda handsignaler till varandra. Det kommer totalt är det fyra sträckor på totalt 4,1 mil.
Tävlingsrapport Kong Christian Race 2013
I lördags var det första grustävlingen för året och det slutade tyvärr abrupt inne på servicen efter ss2 då ena driva axeln inte ville vara med längre och till följd av det tvingades handduken kastas in.
SS1: Direkt på väg till första sträckan slutade intercomen att fungera som gör att Andreas hör noterna som Tommy läser. Noter är ett siffersystem som beskriver vägen för föraren och som kartläsaren läser.
Sträckan började på en snabb och rytmiskt byväg och tempot var bra men vågade inte riktig hålla i. Efter ett vägbyte gick det in på ett grustag och nu blev vägen lite sämre. Efter mål skyltarna låg det delar över hela vägen då bilen framför hade rullat. Det blev tillslut en 18 tid av 26 startande.
SS2: Till andra sträckan var fortfarande inte intercomen fixad och de blev heller inte här några noter. Vägen var krokig med många lurigheter och med många stenar i dikeskanterna.
Service: Nu var det äntligen tid för service och nu skulle intercom batteriet bytas. Men inne på service området slutade det driva och det konstaterades att drivaxeln inte ville vara med längre, efter lite skruvande fixades drivaxeln temporärt men det skulle inte hålla för att åka någon sträcka. Istället togs beslutet att prova åka till släp parkeringen i Kristianstad Med ca en mil kvar till släp parkeringen slutade det driva igen och nu gick det inte att längre att laga. Nu ringdes Lars på Hörby bil som kom med sin husbil, så vi fick bogseringshjälp in till Kristianstad Tusen tack Lars med flera som hjälpte till!!! Nu ser vi fram emot Zabra-rallyt i Nybro som ingår i Suzuki 1300 RallyCup. Finns också incar filmer på http://www.youtube.com/user/AndreasMotorsport.
SS1: Direkt på väg till första sträckan slutade intercomen att fungera som gör att Andreas hör noterna som Tommy läser. Noter är ett siffersystem som beskriver vägen för föraren och som kartläsaren läser.
Sträckan började på en snabb och rytmiskt byväg och tempot var bra men vågade inte riktig hålla i. Efter ett vägbyte gick det in på ett grustag och nu blev vägen lite sämre. Efter mål skyltarna låg det delar över hela vägen då bilen framför hade rullat. Det blev tillslut en 18 tid av 26 startande.
SS2: Till andra sträckan var fortfarande inte intercomen fixad och de blev heller inte här några noter. Vägen var krokig med många lurigheter och med många stenar i dikeskanterna.
Service: Nu var det äntligen tid för service och nu skulle intercom batteriet bytas. Men inne på service området slutade det driva och det konstaterades att drivaxeln inte ville vara med längre, efter lite skruvande fixades drivaxeln temporärt men det skulle inte hålla för att åka någon sträcka. Istället togs beslutet att prova åka till släp parkeringen i Kristianstad Med ca en mil kvar till släp parkeringen slutade det driva igen och nu gick det inte att längre att laga. Nu ringdes Lars på Hörby bil som kom med sin husbil, så vi fick bogseringshjälp in till Kristianstad Tusen tack Lars med flera som hjälpte till!!! Nu ser vi fram emot Zabra-rallyt i Nybro som ingår i Suzuki 1300 RallyCup. Finns också incar filmer på http://www.youtube.com/user/AndreasMotorsport.
Inför Kong Christian Race 2013
På lördag är det dags för första grustävlingen för i år i Kristianstad.
Rallybilen är inte klar för tävling än, det saknas lite plastdetaljer. Men vi är inte oroliga för att bilen inte ska hinna bli klar i tid!
Det blev startnummer 141 som är först i klassen och det är totalt 26st i klassen, så det lär bli svårt att få några uppklassningspoäng. För att få uppklassningspoäng till B-Förare måste Andreas komma som sämst 2:a.
Första start är kl 11:00 och den blå gula Suzukin kommer gå iväg ca kl 13:40.
Totalt är det lite mer än 4 mil fördelat på 6 sträckor som ska köras på klassiska krokiga Göingevägar.
Rallybilen är inte klar för tävling än, det saknas lite plastdetaljer. Men vi är inte oroliga för att bilen inte ska hinna bli klar i tid!
Det blev startnummer 141 som är först i klassen och det är totalt 26st i klassen, så det lär bli svårt att få några uppklassningspoäng. För att få uppklassningspoäng till B-Förare måste Andreas komma som sämst 2:a.
Första start är kl 11:00 och den blå gula Suzukin kommer gå iväg ca kl 13:40.
Totalt är det lite mer än 4 mil fördelat på 6 sträckor som ska köras på klassiska krokiga Göingevägar.
Bilsport Performance & Custom Motor Show och ingen Simrishamnsmix
Simrishamnsmixen blev tyvärr inställd på grund av vintern som aldrig vill försvinna, var är värmen? Nu bli nästa tävling istället Kong Christian Race i Kristianstad den 27 april.
Renovering och Elmia-mässan
Förra helgen blev det mycket gjort i garaget och motorn var ur redan lördag förmiddag för att hjulhusen var slitna och behövde rostlagas vilket tog hela dagen men också stora delen av söndagen innan motorn åkte i igen, blev också ny kamrem och generator. Nu återstår ca 15 timmar i garaget innan bilen är klar för Simrihamnsmixen den 14 april, risken är ganska stor att tävlingen blir inställd om inte våren kommer snart.
Under påskhelgen blir det Elmia mässan i Jönköping med Suzuki 1300 RallyCup. Fredagen mellan 14:00-18:00 kommer vi åtminstone finnas på plats,så kom gärna och titta förbi och prata med oss!
Läs mer här: http://www.1300rallycup.se/aktuellt/elmia-2013.shtml
Under påskhelgen blir det Elmia mässan i Jönköping med Suzuki 1300 RallyCup. Fredagen mellan 14:00-18:00 kommer vi åtminstone finnas på plats,så kom gärna och titta förbi och prata med oss!
Läs mer här: http://www.1300rallycup.se/aktuellt/elmia-2013.shtml
Tävlingsrapport Dan Anderssons Minne 2013
I lördags var det andra deltävlingen i Suzuki 1300 RallyCup. När rullgardinen rullades upp på husbilen på lördagsmorgonen visade sig att det hade snöat och det var runt noll grader. Andreas och Tommy visste att det skulle vara halt utan för spåret som de tidigare bilarna hade gjort, så de bestämde sig för att ta det ganska lugnt och låta de andra få skotta snö.
SS1 Började i ett väldig lugnt tempo och försökte att åka i spåren och inte i lössnön. Sträckan var väldigt snabb och det resulterade i att det blev en tionde tid i klassen.
SS2 Längsta sträckan för dagen över 3 mil det är ju ungefär lika långt som en hel tävling i Skåne. Sträckan var ungefär som innan men med mycket mindre lössnö och det resulterade i en nionde tid.
SS3 Ökade tempot lite och noterna började fungera bättre och bättre, men än finns det
mycket att förbättra. Fick till en åttonde tid.
SS4 Denna sträckan var helt olik från de tidigare, krokig, hoppig och extremt rolig. Slutade även på denna sträckan med en åttonde tid.
Tillslut kan vi summera att det blev en åttonde plats i klassen och en elfteplats i Suzuki 1300 VinterCup 2013 men åkte bara två av fyra tävlingar. I Suzuki 1300 RallyCup är det just nu en nionde plats som gäller. Ett extra stort tack till Sellholm Tuning som betalade startavgiften för alla i cupen. Vill TACKA alla som har hjälpt till under vintersäsongen och ett extra TACK till Deklatrim, Sellholm Tuning, Thule Rental, Lappi Winter Tyres och Hörby Bil för att vi får stå där och fixa tävlingsbilen mellan tävlingarna. Nu ser vi fram emot grus säsongen som börjar i april.
SS1 Började i ett väldig lugnt tempo och försökte att åka i spåren och inte i lössnön. Sträckan var väldigt snabb och det resulterade i att det blev en tionde tid i klassen.
SS2 Längsta sträckan för dagen över 3 mil det är ju ungefär lika långt som en hel tävling i Skåne. Sträckan var ungefär som innan men med mycket mindre lössnö och det resulterade i en nionde tid.
SS3 Ökade tempot lite och noterna började fungera bättre och bättre, men än finns det
mycket att förbättra. Fick till en åttonde tid.
SS4 Denna sträckan var helt olik från de tidigare, krokig, hoppig och extremt rolig. Slutade även på denna sträckan med en åttonde tid.
Tillslut kan vi summera att det blev en åttonde plats i klassen och en elfteplats i Suzuki 1300 VinterCup 2013 men åkte bara två av fyra tävlingar. I Suzuki 1300 RallyCup är det just nu en nionde plats som gäller. Ett extra stort tack till Sellholm Tuning som betalade startavgiften för alla i cupen. Vill TACKA alla som har hjälpt till under vintersäsongen och ett extra TACK till Deklatrim, Sellholm Tuning, Thule Rental, Lappi Winter Tyres och Hörby Bil för att vi får stå där och fixa tävlingsbilen mellan tävlingarna. Nu ser vi fram emot grus säsongen som börjar i april.
Inför Dan Anderssons Minne 2013
På lördag är det dags för andra deltävlingen i Suzuki 1300 RallyCup. Tävlingen kommer gå i skogarna kring Grängesberg.
Nu är bilen redo för tävling och alla elfel är förhoppningsvis fixade, på bilen har det bytts ut kablar, batteri men inte generator för den visade sig inte vara trasig utan det var en japansk säkring som det hade brunnit i, batteriet var inte heller i bästa skick så det byttes ut i förebyggande syfte.
Sellholm Tuning betalar alla startavgifter för de som åker Suzuki 1300 RallyCup i Grängesberg, vilket vi är mycket tacksamma för!
På lördag är det 12st i klassen, så Andreas och Tommy kommer gå iväg som bil nr 24.
Nu är bilen redo för tävling och alla elfel är förhoppningsvis fixade, på bilen har det bytts ut kablar, batteri men inte generator för den visade sig inte vara trasig utan det var en japansk säkring som det hade brunnit i, batteriet var inte heller i bästa skick så det byttes ut i förebyggande syfte.
Sellholm Tuning betalar alla startavgifter för de som åker Suzuki 1300 RallyCup i Grängesberg, vilket vi är mycket tacksamma för!
På lördag är det 12st i klassen, så Andreas och Tommy kommer gå iväg som bil nr 24.
Tävlingsrapport Bergslagsrallyt 2013
Första tävlingen 2013 och med noter, tvingades tyvärr Andreas och Tommy bryta på grund av av att bilen slutade ladda. Bilen har gått 30 tävlingar i rad utan att de har behövt bryta för tekniska fel.
SS1 Början på sträckan var snabb och Andreas vågade inte riktigt lita på noterna, sen efter ett vägbyte bytte vägen helt karaktär och det blev krokigare. Då försvann Tommy bort sig i noterna. Körningen tyckte Andreas var riktigt dålig men tiden visade att de inte var allt för långt bakom de andra c-förarna.
SS2 Började direkt med problem! Bilen dog mellan Tkn och starten så det var bara att putta igång bilen och undertiden tickade tiden iväg. Efter att ha tappat nästan tre minuter i starten åkte Andreas och Tommy iväg. Blev strul igen nästan direkt efter starten då Andreas slutade höra vad Tommy sa, för att intercomsladden hade hoppat ur. Transporten till ss3 stannade bilen helt och den gick inte att starta igen och de tvingades kasta in handduken. TUSEN TACK till Dekaltrim som bekostade alla startavgifter till alla tävlande i Suzuki 1300 RallyCup också ett stort tack till Thule Rental, släpet fungerade perfekt! Nästa tävling blir Dan Andersson Minne den 23 Februari som också ingår i Suzuki 1300 RallyCup.
SS1 Början på sträckan var snabb och Andreas vågade inte riktigt lita på noterna, sen efter ett vägbyte bytte vägen helt karaktär och det blev krokigare. Då försvann Tommy bort sig i noterna. Körningen tyckte Andreas var riktigt dålig men tiden visade att de inte var allt för långt bakom de andra c-förarna.
SS2 Började direkt med problem! Bilen dog mellan Tkn och starten så det var bara att putta igång bilen och undertiden tickade tiden iväg. Efter att ha tappat nästan tre minuter i starten åkte Andreas och Tommy iväg. Blev strul igen nästan direkt efter starten då Andreas slutade höra vad Tommy sa, för att intercomsladden hade hoppat ur. Transporten till ss3 stannade bilen helt och den gick inte att starta igen och de tvingades kasta in handduken. TUSEN TACK till Dekaltrim som bekostade alla startavgifter till alla tävlande i Suzuki 1300 RallyCup också ett stort tack till Thule Rental, släpet fungerade perfekt! Nästa tävling blir Dan Andersson Minne den 23 Februari som också ingår i Suzuki 1300 RallyCup.
Inför Bergslagrallyt 2013 första deltävlingen i Suzuki 1300 RallyCup
På fredag åker teamet upp till Hällefors för att åka Bergslagrallyt .
Tävlingen startar kl 11:01 och vi går ut med start nummer 17.
Kommer bli första tävlingen som C-förare och första tävlingen med noter.
Målet är att komma in på bland topp tio, då det bara är 13 bilar med i klassen.
Den här gången är det Dekaltrim som betala startavgifterna för alla som åker cupen. Vilket vi är mycket tacksamma för!
Tävlingen startar kl 11:01 och vi går ut med start nummer 17.
Kommer bli första tävlingen som C-förare och första tävlingen med noter.
Målet är att komma in på bland topp tio, då det bara är 13 bilar med i klassen.
Den här gången är det Dekaltrim som betala startavgifterna för alla som åker cupen. Vilket vi är mycket tacksamma för!
Ny design på hemsidan och kalendern klar för 2013års rallysäsong
Det som kan sägas om kalendern är att de viktigaste för Andreas och Tommy 2013 är att åka så mycket som möjligt och lära sig noter.
Förhoppningsvis hoppas teamet göra två SM starter i södra Sverige men budgeten är inte klar än.
Det har även blivit en ny design på hemsidan.
Första tävlingen för 2013 bli Bergslagsrallyt den 2 Februari och imorgon(söndag) ska det tillbringas lite tid i garaget för att göra bilen klar för vintersäsongen. Det som står på att göra listan är att byta bälten, lägga om lite däck och göra en service på tävlingsbilen.
Det nya Thule släpet som renoverades av OKQ8 kommer givetvis Andreas att användas under säsongen för att transportera Suzukin på.
Förhoppningsvis hoppas teamet göra två SM starter i södra Sverige men budgeten är inte klar än.
Det har även blivit en ny design på hemsidan.
Första tävlingen för 2013 bli Bergslagsrallyt den 2 Februari och imorgon(söndag) ska det tillbringas lite tid i garaget för att göra bilen klar för vintersäsongen. Det som står på att göra listan är att byta bälten, lägga om lite däck och göra en service på tävlingsbilen.
Det nya Thule släpet som renoverades av OKQ8 kommer givetvis Andreas att användas under säsongen för att transportera Suzukin på.
God jul och Gott nytt år!
Efter att ha varigt på årsmöte och fixat Co-driver licens vill vi tacka alla personer & sponsorer som har stöttar våran satsning i år.
En riktigt God Jul & gott nytt år!
En riktigt God Jul & gott nytt år!
Suzuki 1300Rallycup årsmöte och Co-driver kurs med Emil Axelsson
På lördag har suzuki 1300Rallycup årsmöte i Rejmyre där bland annat kalendern för 2013 kommer att bestämmas men även regler mm. Efter årsmötet är det middag och efter det åker teamet till Skänninge för att gå en Co-driver kurs på söndagen, så de får börja använda noter till nästa år, noter beskriver vägen för föraren. Kursen kommer att hållas av Emil Axelsson som åker med PG Andersson och de tog bland annat VM silver i sin klass 2012.
Under vintern letar teamet efter en ny kartläsare, så pappa (Tommy)får åka service istället.
Målet nästa år att kunna åka Suzuki 1300Rallycup men också kanske någon SM tävling, om pengarna och tiden räcker till.
Nu har tillslut släpet från Thule Rental och som har renoverats till nyskick av OKQ8 Köpmannaförening, kommit hem. Släpet vanns i Suzuki 1300Rallycup 2012.
Under vintern letar teamet efter en ny kartläsare, så pappa (Tommy)får åka service istället.
Målet nästa år att kunna åka Suzuki 1300Rallycup men också kanske någon SM tävling, om pengarna och tiden räcker till.
Nu har tillslut släpet från Thule Rental och som har renoverats till nyskick av OKQ8 Köpmannaförening, kommit hem. Släpet vanns i Suzuki 1300Rallycup 2012.
Nu finns det även incar filmer från tävlingar 2012
Tävlingsrapport Gruvrundan 2012
SS1 Kände direkt att det var många som skulle åka av på de förrädiska vägarna. När vi kom i mål på sträckan hade vi tyvärr inte vunnit sträckan och då var förstaplatsen i cupen klar, nu var det bara att se till och säkra andraplatsen i cupen.
SS2 Gick lite bättre på den här sträckan som var lite öppnare och snabbare, passar både bilen och mig bättre.
SS3 Inför sträckan blev vi varnade att det skulle vara extremt halt, för det hade gått skogsmaskiner på sträckan några dagar före tävlingen. Körningen fungerade inte alls för det var så halt och så fort man försökte åka med attack, så understyrde det bara. Men det var lika för alla.
SS4 Fortsatte i samma tempo som innan för att bara ta oss i mål.
SS5 Nu var det bara en sträcka kvar innan andraplatsen skulle vara min. Början utav sträckan var krokig och förrädisk. Slutet på sträckan var snabbare, märkte efter ett tag att bilen inte riktigt orkade och det berodde på att bilen gick varm.
Efter sträckan var det bara transporten in till slut målet på tävlingen, det brukar inte vara så stora problem. Men när vi kom fram till en korsning så var vägen som vi skulle åka på avstängd. Vi bestämde oss för att åka rätt väg och inte följa roadboken viket var en omväg på ca 2 mil, vi blev sena med ett par minuter. Enligt arrangören skulle det ha varigt en pil att vi fick åka på den avstängda vägen och den var inte där när vi kom. De bestämde sig för att ta bort våra transport prickar som vi hade fått för vi var sena pga av att det pilen inte satt på sin plats.
Slutade i tävlingen på en femte plats i ungdomsrally och tvåa i Suzuki 1300 RallyCup, vilket vi är nöjda över!
Prisutdelningen i Suzuki 1300 RallyCup är som vanligt i en klass för sig och det var inget undantag i Gruvrundan.
Det delades ut bl.a. 2 resor till Wrc deltävlingen i Spanien med Rallytravels, en påbörjad rallybil som var blästrad och med bur från Rallyprodukter.
Vi fick med oss hem ett biltransportsläpp vilket vi var är extremt nöjda och glada över, då vårat gamla släp håller på och trillar ihop. Vann även 4st nya enhetsdäcket som cupen ska åka med till vintern, för att minska däcks kostnaderna. TUSEN TACK Thule Rental, OKQ8 Köpmannaförening och Lappi Rallytires som fixade priserna vi vann. Fick även med mig hem en massa annat som är bra att ha! Tack Kjellbergs AB för att ni betalade den dyra startavgiften!
SS2 Gick lite bättre på den här sträckan som var lite öppnare och snabbare, passar både bilen och mig bättre.
SS3 Inför sträckan blev vi varnade att det skulle vara extremt halt, för det hade gått skogsmaskiner på sträckan några dagar före tävlingen. Körningen fungerade inte alls för det var så halt och så fort man försökte åka med attack, så understyrde det bara. Men det var lika för alla.
SS4 Fortsatte i samma tempo som innan för att bara ta oss i mål.
SS5 Nu var det bara en sträcka kvar innan andraplatsen skulle vara min. Början utav sträckan var krokig och förrädisk. Slutet på sträckan var snabbare, märkte efter ett tag att bilen inte riktigt orkade och det berodde på att bilen gick varm.
Efter sträckan var det bara transporten in till slut målet på tävlingen, det brukar inte vara så stora problem. Men när vi kom fram till en korsning så var vägen som vi skulle åka på avstängd. Vi bestämde oss för att åka rätt väg och inte följa roadboken viket var en omväg på ca 2 mil, vi blev sena med ett par minuter. Enligt arrangören skulle det ha varigt en pil att vi fick åka på den avstängda vägen och den var inte där när vi kom. De bestämde sig för att ta bort våra transport prickar som vi hade fått för vi var sena pga av att det pilen inte satt på sin plats.
Slutade i tävlingen på en femte plats i ungdomsrally och tvåa i Suzuki 1300 RallyCup, vilket vi är nöjda över!
Prisutdelningen i Suzuki 1300 RallyCup är som vanligt i en klass för sig och det var inget undantag i Gruvrundan.
Det delades ut bl.a. 2 resor till Wrc deltävlingen i Spanien med Rallytravels, en påbörjad rallybil som var blästrad och med bur från Rallyprodukter.
Vi fick med oss hem ett biltransportsläpp vilket vi var är extremt nöjda och glada över, då vårat gamla släp håller på och trillar ihop. Vann även 4st nya enhetsdäcket som cupen ska åka med till vintern, för att minska däcks kostnaderna. TUSEN TACK Thule Rental, OKQ8 Köpmannaförening och Lappi Rallytires som fixade priserna vi vann. Fick även med mig hem en massa annat som är bra att ha! Tack Kjellbergs AB för att ni betalade den dyra startavgiften!
Inför Gruvrundan 2012 Sista deltävlingen i Suzuki 1300 RallyCup
På fredag åker teamet upp till Åtvidaberg, blir en lång och förhoppningsvis en rolig resa.
Tävlingen startar kl 11:00 och vi går ut med start nummer 7, kanske får vi lite tur med oss på lördag Haha.
Har fortfarande en minimala möjligheter att vinna cupen, men då ska verkligen allt gå min väg.
Vi kommer göra allt vi kan för att vinna! Vi måste vinna varje sträcka och vinna tävlingen för att överhuvudtaget ha en möjlighet.
Åter igen är det Kjällbergs AB som sponsrar alla ungdomsåkare i Suzuki 1300 RallyCup med fria startavgifter, vilket vi är mycket tacksamma för! Kommer också att fortsätta åka på super däcket Malatest!
Tävlingen startar kl 11:00 och vi går ut med start nummer 7, kanske får vi lite tur med oss på lördag Haha.
Har fortfarande en minimala möjligheter att vinna cupen, men då ska verkligen allt gå min väg.
Vi kommer göra allt vi kan för att vinna! Vi måste vinna varje sträcka och vinna tävlingen för att överhuvudtaget ha en möjlighet.
Åter igen är det Kjällbergs AB som sponsrar alla ungdomsåkare i Suzuki 1300 RallyCup med fria startavgifter, vilket vi är mycket tacksamma för! Kommer också att fortsätta åka på super däcket Malatest!
Tävlingsrapport Ekratten 2012
Ekratten slutade med andra raka segern i ungdomsrally!
SS1 Fick ett bra flyt från början och kände direkt att Malatesta däcken skulle fungera utmärkt under de svåra förhållanden, eftersom de hade regnat otroligt mycket! På sträckan blev det en tredje tid med 3,5 sekunder upp till 1:a plats.
SS2 Ökade tempot lite och denna sträckan passade Suzukin lite bättre och tog in lite tid. Så nu var det endast 0,9 sekunder upp till 1:a platsen.
SS3 Började regna ännu mera och tappade lite tid, men det var lika för alla. Efter sträckan hade vi 5,2 sekunder upp till 1:a platsen.
SS4 Blev lite snabbare väg nu och jag var nog lite sur efter att ha tappat lite tid på sträckan innan. Så nu slog vi till med en kanon tid och körningen fungerade utmärkt. Nu hade vi klättrar upp till en 1:a plats, men det var bara 2,3 sekunder ner till 2:a platsen.
SS5 Nu skulle det avgöras på den längsta sträckan för dagen! Vi lyckades åka ganska bra och utökade våran ledning och vann tävlingen med 4,2 sekunder!
SS1 Fick ett bra flyt från början och kände direkt att Malatesta däcken skulle fungera utmärkt under de svåra förhållanden, eftersom de hade regnat otroligt mycket! På sträckan blev det en tredje tid med 3,5 sekunder upp till 1:a plats.
SS2 Ökade tempot lite och denna sträckan passade Suzukin lite bättre och tog in lite tid. Så nu var det endast 0,9 sekunder upp till 1:a platsen.
SS3 Började regna ännu mera och tappade lite tid, men det var lika för alla. Efter sträckan hade vi 5,2 sekunder upp till 1:a platsen.
SS4 Blev lite snabbare väg nu och jag var nog lite sur efter att ha tappat lite tid på sträckan innan. Så nu slog vi till med en kanon tid och körningen fungerade utmärkt. Nu hade vi klättrar upp till en 1:a plats, men det var bara 2,3 sekunder ner till 2:a platsen.
SS5 Nu skulle det avgöras på den längsta sträckan för dagen! Vi lyckades åka ganska bra och utökade våran ledning och vann tävlingen med 4,2 sekunder!
Inför Ekratten 2012
Nu på lördag är det dags för tävlingen Ekratten med start & mål i Karlshamn. Tror det kommer bli extremt krokiga och förrädiska vägar, vilket jag gillar och det blir helt andra vägar jämfört med var det var senast när vi åkte i Hörby. Till tävlingen har vi bytt ut lite bussningar i fram som var helt slut!
Tävlingsrapport TV-Svängen 2012
Tävlingen då nästan allt var perfekt och det slutade med en seger i Ungdomsklassen, vilket vi är mycket nöjda med!
SS1 Fick ett bra flyt från början men kände att jag tappade lite tid på det snabba och fegade lite. Trots detta blev det en sträck seger vilket vi var otroligt nöjda med.
SS 2,3,4 Alla sträckorna fungerade nästan perfekt, fast det var ruggigt snabbt på sina ställen och det blev en sträck seger på alla de tre sträckorna.
SS 5,6 Var lite mer gammaldags sträckor med gräs i mitten. Fortfarande var det snabba sträckor med mycket träd och stenar längs med vägen. Väldigt roliga sträckor. Fortsatte även här med sträck segrar!
SS7 En av de roligast sträckorna som finns i Skåne, sträckan innehöll allt! Slutade även här med en sträck seger och totalt vann vi ungdomsklassen med över minuten till tvåan!
SS1 Fick ett bra flyt från början men kände att jag tappade lite tid på det snabba och fegade lite. Trots detta blev det en sträck seger vilket vi var otroligt nöjda med.
SS 2,3,4 Alla sträckorna fungerade nästan perfekt, fast det var ruggigt snabbt på sina ställen och det blev en sträck seger på alla de tre sträckorna.
SS 5,6 Var lite mer gammaldags sträckor med gräs i mitten. Fortfarande var det snabba sträckor med mycket träd och stenar längs med vägen. Väldigt roliga sträckor. Fortsatte även här med sträck segrar!
SS7 En av de roligast sträckorna som finns i Skåne, sträckan innehöll allt! Slutade även här med en sträck seger och totalt vann vi ungdomsklassen med över minuten till tvåan!
Inför TV-Svängen 2012
På lördag är det äntligen dags för hemma tävlingen TV-Svängen, start och mål är i Hörby.
Kommer gå ut som 2:a bil kl 10:01 och beräknas vara imål kl 16:13. Totalt kommer vi köra 7 sträckor.
Gå gärna ut i skogarna runt Hörby för att följa våran framfart!
Kommer gå ut som 2:a bil kl 10:01 och beräknas vara imål kl 16:13. Totalt kommer vi köra 7 sträckor.
Gå gärna ut i skogarna runt Hörby för att följa våran framfart!
Tävlingsrapport EMK-Kannan 2012
SS1 Kändes bilen mycket bättre med den nya lådan och den var lätt växlad. Däremot fick jag inget flyt i körning på de hala och blöta vägarna i Eskilstuna.
SS2 Gick bra fram till det var bara några svängar kvar då det blev en aha upplevelse över ett krön där det såg ut som det var rakt men svängde tvärt höger. Lyckades på något sätt rädda upp situationen utan att åka av! Senare var sträckan tvungen att strykas för att det var en bil som åkte av på det stället. Tycker det är mycket märkligt att inte Eskilstuna MK inte varnade svängen med tex. "lucka eller känd avåkarböj", då det var ett känt avåkar ställe från tidigare år. Står även i svenska bilsportförbundets regler att sådant ska vara varnat i roadboken, men fö. Men annars var sträckan väldigt frän och det blev ett bra flyt i körningen.
SS3, SS4 & SS5 Var luriga vägar som gick längs åkerkanten, kalhyggen även på en del ställen var det nydikat där det stod halmbalar och med andra ord innehöll vägarna ALLT.
SS6 Var en snabb sträcka där jag inte häller fick något bra flyt i körningen.
Är nöjd över att vara imål med hel bil så man kan åka hemma tävlingen TV-Svängen på lördag! Blev 4:a i Suzuki1300RallyCup och 9:a i ungdomsklassen.
Tack Jens Karlsson på Rallybild.se som fixade det fräna fotot och Tack till Kjellbergs AB som betalade startavgifterna till alla som tävlade i Suzuki1300 RallyCup!
SS2 Gick bra fram till det var bara några svängar kvar då det blev en aha upplevelse över ett krön där det såg ut som det var rakt men svängde tvärt höger. Lyckades på något sätt rädda upp situationen utan att åka av! Senare var sträckan tvungen att strykas för att det var en bil som åkte av på det stället. Tycker det är mycket märkligt att inte Eskilstuna MK inte varnade svängen med tex. "lucka eller känd avåkarböj", då det var ett känt avåkar ställe från tidigare år. Står även i svenska bilsportförbundets regler att sådant ska vara varnat i roadboken, men fö. Men annars var sträckan väldigt frän och det blev ett bra flyt i körningen.
SS3, SS4 & SS5 Var luriga vägar som gick längs åkerkanten, kalhyggen även på en del ställen var det nydikat där det stod halmbalar och med andra ord innehöll vägarna ALLT.
SS6 Var en snabb sträcka där jag inte häller fick något bra flyt i körningen.
Är nöjd över att vara imål med hel bil så man kan åka hemma tävlingen TV-Svängen på lördag! Blev 4:a i Suzuki1300RallyCup och 9:a i ungdomsklassen.
Tack Jens Karlsson på Rallybild.se som fixade det fräna fotot och Tack till Kjellbergs AB som betalade startavgifterna till alla som tävlade i Suzuki1300 RallyCup!
Inför EMK-Kannan 2012
Nu blir det en lång resa upp till Eskilstuna för att åka EMK-kannan. Tävlingen ingår i Suzuki1300RallyCup och det blir 5st suzuki ungdomsbilar och totalt är det 12 bilar i ungdomsklassen, kommer gå ut som bil nr 10.
Åter igen är det Källbergs AB som betala startavgiften till alla suzuki ungdomsåkare vilket vi är mycket tacksamma för!
Efter Vilda Ryd racet tänkte vi först att det konstiga ljudet kom ifrån växellådan men det visade sig att fälgen hade spruckit och tog i stötdämpare.
Vi trodde först att vi inte behövde byta lådan men när den gamla olja tömdes från lådan, så kom det ut delar från dreven. Nu var det bara att byta lådan vilket tar lång tid på en trång Suzuki!
Vi har även bytt stötdämparna till Suzuki Sport så länge vilket har fungerat hyfsat bra och de som satt på ska upp till Stockholm nu för renovering!
Åter igen är det Källbergs AB som betala startavgiften till alla suzuki ungdomsåkare vilket vi är mycket tacksamma för!
Efter Vilda Ryd racet tänkte vi först att det konstiga ljudet kom ifrån växellådan men det visade sig att fälgen hade spruckit och tog i stötdämpare.
Vi trodde först att vi inte behövde byta lådan men när den gamla olja tömdes från lådan, så kom det ut delar från dreven. Nu var det bara att byta lådan vilket tar lång tid på en trång Suzuki!
Vi har även bytt stötdämparna till Suzuki Sport så länge vilket har fungerat hyfsat bra och de som satt på ska upp till Stockholm nu för renovering!
Garage bilder om vad som har hänt sedan Vilda Ryd Racet
Tävlingsrapport Vilda Ryd Racet 2012
I lördags var det Bilsport Rally Cup som gick i Ryd. Innan tävlingen ändrade vi till hårdare stötdämpare för ungdomsåkarna skulle starta sist. Det visade sig var helt fel och fick inte något flyt i körningen under hela tävlingen och i början på sista sträckan gick växelådan sönder, men lyckades ta bilen imål. Blev en sjätte plats till slut och är nu långt efter i cuptabellen. Nu blir det en ny låda i bilen och andra stötdämpare till EMK-Kannan i Eskilstuna.
Tävlingsrapport Snapphanerallyt 2012
I helgen kördes det tävling i Hässleholm, för att tävla på snabba men på sina ställen krokiga skånska vägar.
Är nöjd med tävlingen och de nya bromsarna fungerade utmärkt!
Blev en andraplats med ca 20sekunder upp till förstaplatsen.
ss1 Blev en andra plats på snabba hovdala sträckan, men kom ifatt bilen framför mig men tappade inte så mycket tid och fick även se hur snabbt en Volvo går på rakorna.
ss2 Var en knepig sträcka med mycket asfalt, vilket inte är så roligt att åka på med grus däck.
ss3 Blev lite krokigare men fortfarande snabb på sina ställen och även här blev det en andra tid på sträckan.
ss4 Var den roligaste sträckan på hela tävlingen för det svängde nästan hela tiden.
ss5 Nu skulle det bli åka av i nästan 2mil på Hovdala övningsfält. Efter ca halva sträckan hände något som aldrig får hända! Vi kom ifatt debutant bilar som ska vara imål innan ungdomsåkarna ska startar sträckan. Kom om debutanterna ganska enkelt men tappade lite koncentration. Blev en andra tid på sträckan.
Nu ser vi fram emot tävling i Ryd på lördag!
Är nöjd med tävlingen och de nya bromsarna fungerade utmärkt!
Blev en andraplats med ca 20sekunder upp till förstaplatsen.
ss1 Blev en andra plats på snabba hovdala sträckan, men kom ifatt bilen framför mig men tappade inte så mycket tid och fick även se hur snabbt en Volvo går på rakorna.
ss2 Var en knepig sträcka med mycket asfalt, vilket inte är så roligt att åka på med grus däck.
ss3 Blev lite krokigare men fortfarande snabb på sina ställen och även här blev det en andra tid på sträckan.
ss4 Var den roligaste sträckan på hela tävlingen för det svängde nästan hela tiden.
ss5 Nu skulle det bli åka av i nästan 2mil på Hovdala övningsfält. Efter ca halva sträckan hände något som aldrig får hända! Vi kom ifatt debutant bilar som ska vara imål innan ungdomsåkarna ska startar sträckan. Kom om debutanterna ganska enkelt men tappade lite koncentration. Blev en andra tid på sträckan.
Nu ser vi fram emot tävling i Ryd på lördag!
Tävlingsrapport Dackefejden 2012
Deltävling fem i suzuki 1300RallyCup som avgjordes i de småländska skogarna.
ss1 Öppnade med att vara snabbaste suzuki ungdomsåkare. Efter ett tag på sträckan började det bli för mycket frambroms, vilket ledde till att jag var tvungen att bromsa tidigare och mer försiktigt för att de inte skulle låsa sig.
ss2 Var en rolig sträcka men vi tappade lite tid mot de andra men låg fortfarande i ledning. Efter de två första sträckorna skilde det bara 1,1 sekund mellan ungdomsåkarna i suzuki 1300RallyCup.
ss3 Gick ungefär som sträckorna innan men tappade tyvärr ledningen, men det var fortfarande väldigt jämt.
ss4 Sträckan började ganska bra och fick ett bra flytt tills vi kom ifatt en annan bil som släppte förbi oss ganska fort men tappade lite koncentration och efter några svängar kom vi förfort in i ett vägbyte och snurrade, men det hela gick bra. Efter sträckan låg vi på en säker andraplats i cupen, men det gäller inte att ta det lugnt på sträckorna som återstår då vi även får poäng i cupen per sträcka.
ss5 & ss6 Gick bra men slog av lite på tempot på de snabba partierna, eftersom bromsarna fortfarande låste sig. Till nästa tävling byts originalbeläggen ut mot tävlingsbelägg som förhoppningsvis fungerar bättre. Slutade dagen med en fjärdeplats i ungdomsklassen och en andraplats i Suzuki 1300RallyCup.
ss1 Öppnade med att vara snabbaste suzuki ungdomsåkare. Efter ett tag på sträckan började det bli för mycket frambroms, vilket ledde till att jag var tvungen att bromsa tidigare och mer försiktigt för att de inte skulle låsa sig.
ss2 Var en rolig sträcka men vi tappade lite tid mot de andra men låg fortfarande i ledning. Efter de två första sträckorna skilde det bara 1,1 sekund mellan ungdomsåkarna i suzuki 1300RallyCup.
ss3 Gick ungefär som sträckorna innan men tappade tyvärr ledningen, men det var fortfarande väldigt jämt.
ss4 Sträckan började ganska bra och fick ett bra flytt tills vi kom ifatt en annan bil som släppte förbi oss ganska fort men tappade lite koncentration och efter några svängar kom vi förfort in i ett vägbyte och snurrade, men det hela gick bra. Efter sträckan låg vi på en säker andraplats i cupen, men det gäller inte att ta det lugnt på sträckorna som återstår då vi även får poäng i cupen per sträcka.
ss5 & ss6 Gick bra men slog av lite på tempot på de snabba partierna, eftersom bromsarna fortfarande låste sig. Till nästa tävling byts originalbeläggen ut mot tävlingsbelägg som förhoppningsvis fungerar bättre. Slutade dagen med en fjärdeplats i ungdomsklassen och en andraplats i Suzuki 1300RallyCup.
Inför Dackefejden 2012
Sedan Zabra-Rallyt har vi varigt på ett träningsläger med Suzuki1300RallyCup där vi provade lite nya inställningar på bilen för att kunna åka fortare.
Det är 8 ungdomsåkare var av 3 st kör Suzuki1300RallyCup. I cuptabellen ligger vi på en första plats inför tävlingen på lördag som kommer gå i skogarna kring Wäxjö.Vi kommer gå ut med startnummer 6 på bilen och vi kommer att åka 4,8mil SS. Till tävlingen har vi även köpt nya Malatesta däck som fungerar perfekt för mig.
Måste TACKA Kjellbergs AB som betalar ungdomsåkarnas startavgifter i ALLA Suzuki1300RallyCup tävlingar.
Det är 8 ungdomsåkare var av 3 st kör Suzuki1300RallyCup. I cuptabellen ligger vi på en första plats inför tävlingen på lördag som kommer gå i skogarna kring Wäxjö.Vi kommer gå ut med startnummer 6 på bilen och vi kommer att åka 4,8mil SS. Till tävlingen har vi även köpt nya Malatesta däck som fungerar perfekt för mig.
Måste TACKA Kjellbergs AB som betalar ungdomsåkarnas startavgifter i ALLA Suzuki1300RallyCup tävlingar.
Tävlingsrapport Zabra Rallyt 2012
Deltävling två i Bilsport RallyCup slutade med tredjeplats bland ungdomsåkarna!
SS1 Var roliga och krokig sträcka med en hel del klurigheter såsom en hel del djupa spår, som gjorde att vi tappade en hel del tid, eftersom ungdomsklassen startade sist.
SS2 & SS3 Nu blev det lite bättre väg och vi började närma oss de andra i klassen och på servicen efter SS3 såg vi att det var ganska nära upp till andraplats, bara 8,5 sekunder.
SS4 Nu skulle det avgöras. Vi lyckades med att sätta snabbast tid bland ungdomsåkarna, roligt och kunna visa att det går att åka fort i en suzuki. Det räckte tyvärr inte hela vägen upp till en andraplats, fattades bara 2,6 sekunder.
SS1 Var roliga och krokig sträcka med en hel del klurigheter såsom en hel del djupa spår, som gjorde att vi tappade en hel del tid, eftersom ungdomsklassen startade sist.
SS2 & SS3 Nu blev det lite bättre väg och vi började närma oss de andra i klassen och på servicen efter SS3 såg vi att det var ganska nära upp till andraplats, bara 8,5 sekunder.
SS4 Nu skulle det avgöras. Vi lyckades med att sätta snabbast tid bland ungdomsåkarna, roligt och kunna visa att det går att åka fort i en suzuki. Det räckte tyvärr inte hela vägen upp till en andraplats, fattades bara 2,6 sekunder.
Inför Zabra Rallyt 2012
Inför deltävling två i Bilsport RallyCup i Nybro.
Tyvärr missade vi första tävlingen i cupen, för det samtidigt som vi var och åkte i Götene.
Vi blir 5st i ungdomsklassen.
Tyvärr missade vi första tävlingen i cupen, för det samtidigt som vi var och åkte i Götene.
Vi blir 5st i ungdomsklassen.
Tävlingsrapport Götenerundan 2012
Deltävling fyra i Suzuki1300RallyCup slutade med en vinst i Suzuki1300RallyCup och femma bland ungdomsåkarna!
SS1 &SS2 Var roliga sträckor med en hel del klurigheter och med en hel del snabba vägkaraktärsändringar. Efter sträcka två låg vi på en fjärdeplats i ungdomsklassen och på en andraplats i Suzuki1300rallyCup.
SS3 & SS4 Efter en jämn fajt med de andra, hade vi kört upp oss till en delad tredjeplats och på sista sträckan skulle det bli jämt!
SS5 Nu skulle det avgöras på den längsta sträckan för dagen, hela 16km lång! Vi tappade lite tid på sträckan
och det blev bara en femteplats, men vi är supernjöda över att bli bästa Suzuki bil och att ta många fina poäng i Suzuki1300RallyCup!
Fast det var en varm dag och snabba vägar på sina ställen, så fungerade Malatesta däcken perfekt!
Nu laddar vi för nästa tävling, Zabra rallyt i Nybro!
SS1 &SS2 Var roliga sträckor med en hel del klurigheter och med en hel del snabba vägkaraktärsändringar. Efter sträcka två låg vi på en fjärdeplats i ungdomsklassen och på en andraplats i Suzuki1300rallyCup.
SS3 & SS4 Efter en jämn fajt med de andra, hade vi kört upp oss till en delad tredjeplats och på sista sträckan skulle det bli jämt!
SS5 Nu skulle det avgöras på den längsta sträckan för dagen, hela 16km lång! Vi tappade lite tid på sträckan
och det blev bara en femteplats, men vi är supernjöda över att bli bästa Suzuki bil och att ta många fina poäng i Suzuki1300RallyCup!
Fast det var en varm dag och snabba vägar på sina ställen, så fungerade Malatesta däcken perfekt!
Nu laddar vi för nästa tävling, Zabra rallyt i Nybro!
Inför Götenerundan 2012
Inför deltävling fyra i Suzuki1300RallyCup i Götene.
Är ungefär 35mil från Hörby till Götene, kommer bli en lång resa i husbilen. Kommer nog bli roliga 5,2mil SS på lördag.
Vi blir 8st i ungdomsrally var av 3st kör Suzuki1300RallyCup, det kommer bli hård kamp om vem som vinner och åker hem med flest poäng i Cupen.
Sedan Silverratten har Suzukin fått ny olja i motor och även fått en allmän översyna.
Har även en grym nyhet att jag ska försöka köra rally 5 helger i rad, men det är inte helt säkert behöver mer pengar för de dyra resorna och det är mycket prov i skolan nu innan sommarlovet börjar.
Är ungefär 35mil från Hörby till Götene, kommer bli en lång resa i husbilen. Kommer nog bli roliga 5,2mil SS på lördag.
Vi blir 8st i ungdomsrally var av 3st kör Suzuki1300RallyCup, det kommer bli hård kamp om vem som vinner och åker hem med flest poäng i Cupen.
Sedan Silverratten har Suzukin fått ny olja i motor och även fått en allmän översyna.
Har även en grym nyhet att jag ska försöka köra rally 5 helger i rad, men det är inte helt säkert behöver mer pengar för de dyra resorna och det är mycket prov i skolan nu innan sommarlovet börjar.
Tävlingsrapport Silverratten 2012
I helgen körde vi tävling i Älmhult och det blev en vinst!
Det var helt annan vägkaraktär jämfört med helgen innan, nu var det snabba småländska vägar.
SS1 Tyckte det var lite svårt till en början att komma in i rytmen på den snabba sträckan och åter igen fungerade Malatesta däcken utmärkt!
SS2 Var en ganska snabb sträcka som mot slutet blev krokigare och lurigare.
SS3 & SS4 Var ungefär samma som innan och jag kände att självförtroendet blev bättre och bättre på snabba partierna.
SS5 Var samma sträcka som SS1 men denna gången var det djupa spår i svängarna som gjorde det svårare med den smala suzukin som inte riktigt passar i spåren.
Det var helt annan vägkaraktär jämfört med helgen innan, nu var det snabba småländska vägar.
SS1 Tyckte det var lite svårt till en början att komma in i rytmen på den snabba sträckan och åter igen fungerade Malatesta däcken utmärkt!
SS2 Var en ganska snabb sträcka som mot slutet blev krokigare och lurigare.
SS3 & SS4 Var ungefär samma som innan och jag kände att självförtroendet blev bättre och bättre på snabba partierna.
SS5 Var samma sträcka som SS1 men denna gången var det djupa spår i svängarna som gjorde det svårare med den smala suzukin som inte riktigt passar i spåren.
Inför Silverratten 2012
Ikväll åker vi till Älmhult för att åka lite rally imorgon, Lördag. Det kommer bli ca 4,5mil SS och vi kommer att starta kl12:00 som första bil.
Tävlingsrapport Kong Christan Race 2012
I helgen körde vi tredje deltävlingen i Suzuki 1300RallyCup.
SS1 var en ganska snabb sträcka som slutade med att det inte fanns några bromsar kvar efter målskyltarna, pga av att de nya bromsbelägen inte var infejdade. Så när vi kom till målet fanns det knapt några bromsar kvar men jag lyckades stanna bilen, när vi kom till TKn sa de att jag skulle köra fram bilen för det brann om bromsarna. När vi fick tillbaka tidkortet åkte vi direkt för att det skulle sluta brinna.
SS2 blev en lite krokigare och med mycket sten i kanterna. Även denna gången när vi kom i mål rök det om bromsarna.
SS3 & SS4 var de roligaste sträckorna jag har åkte. Vägarna blev bara krokigare och roligare.
SS5 & SS6 var också krokiga men på SS5 gick avgasröret av och jag blev lite störd av det, bilen tappade också effekt.
Vi slutade på en andra plats i Suzuki1300rallycup men även på andra plats i ungdomsrally.
Är mycket nöjd över resultatet och Malatest däcken som återigen visade sig fungera utmärkt!
SS1 var en ganska snabb sträcka som slutade med att det inte fanns några bromsar kvar efter målskyltarna, pga av att de nya bromsbelägen inte var infejdade. Så när vi kom till målet fanns det knapt några bromsar kvar men jag lyckades stanna bilen, när vi kom till TKn sa de att jag skulle köra fram bilen för det brann om bromsarna. När vi fick tillbaka tidkortet åkte vi direkt för att det skulle sluta brinna.
SS2 blev en lite krokigare och med mycket sten i kanterna. Även denna gången när vi kom i mål rök det om bromsarna.
SS3 & SS4 var de roligaste sträckorna jag har åkte. Vägarna blev bara krokigare och roligare.
SS5 & SS6 var också krokiga men på SS5 gick avgasröret av och jag blev lite störd av det, bilen tappade också effekt.
Vi slutade på en andra plats i Suzuki1300rallycup men även på andra plats i ungdomsrally.
Är mycket nöjd över resultatet och Malatest däcken som återigen visade sig fungera utmärkt!
Inför Kong Kristan Race 2012
Första grustävlingen i Suzuki1300RallyCup, som kommer köras i Kristianstad på lördag. Äntligen slipper vi åka så långt för att åka en cuptävling. På fredag kommer vi att först besikta bilen innan vi sen ger oss av till Tollarp för att ha möte med Suzuki1300RallyCup. Vill även tacka Mamma och Pappa för de nya Mintex bromsklossarna och 2 nya Malatesta däck! Denna gången ska vi prova att åka med Medium däcket, nu när det börjar bli lite varmare.
Tävlingsrapport Emilsnurren 2012
Lite senare än vanligt valde vi att efteranmäla oss för att åka upp till Vimmerby för att åka en rallysprint på måndagen. Tävlingen bestod av en och samma sträcka som skulle köras tre gånger. Första gången vi åkte så siktade jag på ett traktor däck lite för bra och det blev lite svart på stötfångaren. Tyckte körningen var sådär men fick ett väldigt bra flyt i körningen och var förvånad att vi låg på en andraplats bland volvona. Till andra rundan blev banan tyvärr lite dålig och tappade tid, så vi halkade ner till en fjärdeplats. Inför sista sträckan så hade banan fixats till och jag närmade mig de andra men slutade på en fjärdeplats. Är nöjd med körningen överlag och tycker det var värt och åka 28mil till Vimmerby, vi vill även tacka Vimmerby MS för en väl genomförd tävling.
Tävlingsrapport Simrishamnsmixen 2012
Första grustävlingen för i år. Tävlingen var på snabba skånska vägar vilket skulle göra det svårt att hänga med de snabba Volvobilarna, vilket visade sig redan på första sträckan.
När vi kom imål på första sträckan visade det sig att vi hade tappat mycket tid och det blev heller ingen rytm i körningen. Malatesta däcken fungerade bra men det var alldeles för högt lufttyck, så till nästa sträcka provade vi att ändra luftryck. För varje sträcka gick det bättre med Malatesta däcken jämfört med Yokohamadäcken och jag tappade inte lika mycket tid mot Volvobilarna på sträckorna. Sen när vi skulle åka sträcka 6 som var samma som sträcka 1 tappade vi mycket tid igen mot Volvobilarna. Det var bara att konstatera att sträcka inte passade suzukin lika bra, som på de andra sträckorna. Efter en rolig dag kunde vi konstatera att Malatesta däcken fungerar bra och det blir till att fortsätta åka på Malatesta. Men även att vi kom imål med hel bil!!!
När vi kom imål på första sträckan visade det sig att vi hade tappat mycket tid och det blev heller ingen rytm i körningen. Malatesta däcken fungerade bra men det var alldeles för högt lufttyck, så till nästa sträcka provade vi att ändra luftryck. För varje sträcka gick det bättre med Malatesta däcken jämfört med Yokohamadäcken och jag tappade inte lika mycket tid mot Volvobilarna på sträckorna. Sen när vi skulle åka sträcka 6 som var samma som sträcka 1 tappade vi mycket tid igen mot Volvobilarna. Det var bara att konstatera att sträcka inte passade suzukin lika bra, som på de andra sträckorna. Efter en rolig dag kunde vi konstatera att Malatesta däcken fungerar bra och det blir till att fortsätta åka på Malatesta. Men även att vi kom imål med hel bil!!!
Inför Simrishamnsmixen
Imorgon lördag ska vi bara åka till Simrishamn för att åka första grustävlingen för i år.
Blir lite nya inställningar på bilen och vi ska prova och åka på Malatesta däck för första gången.
Tävlingen består av 4mil ss på skånska snabba vägar (rakt och vinkel). Vi kommer att starta som bil nr:4 och vi blir 4bilar i klassen.
Blir lite nya inställningar på bilen och vi ska prova och åka på Malatesta däck för första gången.
Tävlingen består av 4mil ss på skånska snabba vägar (rakt och vinkel). Vi kommer att starta som bil nr:4 och vi blir 4bilar i klassen.
Express-Specialen
Bilen fungerar bra på asfalt, men det behövs fixa lite med bilen,om det blir lite fler asfalts tävlingar i år. Just nu är det lite småsaker som ska fixas innan jag ska köra första tävlingen på grus för i år till helgen i Simrishamn .
Hoppas bilen är hel efter lånet!!!
I helgen har det varigt full aktivitet i garaget! Suzukin är ombyggd för att åka lite asfalt med i Hörby den 25mars. Men det är pappa som ska köra och jag ska åka med!!! Det är bara hoppas att han inte skrotar bilen så jag kan köra i Simrishamn helgen efter, då på grus.
Tävlingsrapport LBC-Ruschen 2012
I helgen körde vi andra tävlingen i Suzuki 1300RallyCup. Tävlingen var nästan 10mil på snabba, spåriga och extremt grusiga vägar.
SS1 var 18km lång och den började ganska bra men när det var ca4km kom jag ifatt framförvarande bil. Vi blev lite hindrad men tror inte vi tappade så mycket tid. För nästan alla dubb på däcken var borta!
SS2 Efter en snabb service och nya däck begav vi oss av för att åka 4km denna sträckan gick inte så bra fick inte till något bra flyt som märktes på tiden.
SS3 Den längsta sträckan på tävlingen hela 3,5mil var en väldigt svår och spårig sträcka med mycket grus. Men när det var ca 1,5mil kvar på sträckan blev jag ifatt åkt av bilen bakom men upptäckte tyvärr inte det förrens jag var i mål på sträckan.Jag kom även ifatt bilen framför men inte förens vi nästan var i mål.
SS4 Den också över 3mil. På sträckan åkte jag om bilar som stod överalt efter vägen men vi kom även ifatt bilar tiden som hade skottat eller som hade andra problem. Men när det var ca 5km kvar var det jag som fick släpa om en bil som hade åkt ifatt mig jag försökte hänga med i tempot men när det bara var 3km kvar tappade jag koncentrationen och det slutade men att bilen hjulen låste upp i bak och styrde rakt in mot snövallen. Efter bilen hade varigt uppe på två hjul, så landade vi i snön och fastnade. När vi hade skottat i 17minuter var bilen på vägen igen och vi åkte in mot mål.
SS1 var 18km lång och den började ganska bra men när det var ca4km kom jag ifatt framförvarande bil. Vi blev lite hindrad men tror inte vi tappade så mycket tid. För nästan alla dubb på däcken var borta!
SS2 Efter en snabb service och nya däck begav vi oss av för att åka 4km denna sträckan gick inte så bra fick inte till något bra flyt som märktes på tiden.
SS3 Den längsta sträckan på tävlingen hela 3,5mil var en väldigt svår och spårig sträcka med mycket grus. Men när det var ca 1,5mil kvar på sträckan blev jag ifatt åkt av bilen bakom men upptäckte tyvärr inte det förrens jag var i mål på sträckan.Jag kom även ifatt bilen framför men inte förens vi nästan var i mål.
SS4 Den också över 3mil. På sträckan åkte jag om bilar som stod överalt efter vägen men vi kom även ifatt bilar tiden som hade skottat eller som hade andra problem. Men när det var ca 5km kvar var det jag som fick släpa om en bil som hade åkt ifatt mig jag försökte hänga med i tempot men när det bara var 3km kvar tappade jag koncentrationen och det slutade men att bilen hjulen låste upp i bak och styrde rakt in mot snövallen. Efter bilen hade varigt uppe på två hjul, så landade vi i snön och fastnade. När vi hade skottat i 17minuter var bilen på vägen igen och vi åkte in mot mål.
Inför LBC-Ruschen 2012!
På lördag ska vi åka upp till Lima för att åka andra deltävlingen i Suzuki 1300RallyCup.
Tävlingen är nästa 10mil ss Fränt!!!
Vi kommer att starta med startnummer 114 och vi blir 7startande i ungdomsrally.
Förhoppningsvis håller vägarna ganska bra och det inte blir allt för spårigt, för annars blir en Suzuki omöjlig att köra!
Bilen är så smal för de breda spåren som blir och bilen studsar mellan spåren och det var det som hände när det slutade med ett taklägg i DAM 2011.
Tävlingen är nästa 10mil ss Fränt!!!
Vi kommer att starta med startnummer 114 och vi blir 7startande i ungdomsrally.
Förhoppningsvis håller vägarna ganska bra och det inte blir allt för spårigt, för annars blir en Suzuki omöjlig att köra!
Bilen är så smal för de breda spåren som blir och bilen studsar mellan spåren och det var det som hände när det slutade med ett taklägg i DAM 2011.
Finns lite filmer från Dan Andersson Minne på hemsidan nu!
Tävlingsrapport Dan Andersson Minne 2012
I helgen avgjordes första deltävlingen i Suzuki 1300RallyCup 2012. Innan tävlingen var det mycket som inte fungerade bla. Tändningslåset gick sönder på morgonen och 20 min innan start så var det ingen luft kvar i vänster bak däck. Då blev det lite stressigt men allt ordnade sig. Alla sträckor var runt två mil långa. När vi startade första sträckan så var det fortfarande ljust och ca 30 grader kallt. Vi inledde sträckan i lugnt tempo och ökade sakta men säkert och allt fungerade bra! När vi kom till nästa sträcka som skulle köras så hade det blivit mörkt. Det var bland det fränaste som man kan åka. Inför sista sträcka låg vi till vår förvåning på andra plats i cupen. Sträckan började med krokig och rolig väg men avslutades med snabb och spårig väg som gjorde det svårt att hålla sig kvar på vägen pga. att bilen är för smal och far fram och tillbaks mellan spåren. Vi blev 10:a av 14 i klassen ungdomsklassen och 2a i Suzuki 1300RallyCup. Vilket vi är nöjda med för att ha åkt så lite på snö och i mörker.
Bild från D.A.M 2011
Vi är grymt sugna inför första tävlingen 2012 i Grängesberg, Dan Andersson Minne. Vi går ut med start nummer 14. Tävlingen är 6,5mil SS och vi kommer starta 15:14 på Lördag! Vårat mål är att lära oss så mycket som möjligt, för det är ju bara våran andra vintertävling och även, ta så många poäng som möjligt i Suzuki 1300RallyCup. Efter tävlingen på lördag åker vi till Lindergårdens värdshus för att äta mat och ha möte med cupen.
Lite bilder från helgen när vi gjorde det sista inför DAM.
Nu ska det bara dit nya däck på rallybilen, husbilen och släpet, innan vi beger oss mot Grängesberg på fredag för att åka tävling på lördag.
2011års rally junior SMK Hörby
Ny hemsida till Suzuki 1300 Rallycup Fd.(SuzukiCup).
Det blir inget Bergslagsrally till helgen för det är för dålig vinter. Tävlingen är flyttat till 17 mars. Nu ser det ut som premiären blir D.A.M i början på februari.
Nu är bilen klar inför Bergslagsrallyt.
Nu är kalendern klar inför nästa år men det kan bli några förändringar med tanke på skola, semester och jobb.
Hej och välkommen till nya hemsidan!
Just nu är det full fart i garaget för att göra i ordning rallybilen inför nästa säsong och för att försök få ihop ekonomin för att åka fler tävlingar nästa år. Men vi kommer att satsa på att åka Suzuki 1300 RallyCup och Bilsport RallyCup nästa år. Är ni intresserade av att bli sammarbetspartner eller har några andra frågor är det bara att
skriva i Gästboken.
Extra tack till Mamma och Pappa som har hjälpt mig under åren med pengar och hjälp i garaget!!!
skriva i Gästboken.
Extra tack till Mamma och Pappa som har hjälpt mig under åren med pengar och hjälp i garaget!!!